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Mitten im Spessart an der Nord-Süd-Strecke befindet sich der Bahnhof Sterbfritz noch im Stil der sechziger Jahre, das DR S2-Stellwerk wie auch die Elektrifizierung der Strecke wurde im Jahr 1963 in Betrieb genommen. Und auch das Empfangsgebäude ist bislang von Modernisierungen verschont geblieben. Hier die Nordseite mit Gegenlicht-Sonnenflecken, danach gehen wir zur Südseite mit Güterschuppen sowie Kopf- und Seitenrampe. Nur die Oberleitungsanlage ist hier ein wenig umgestaltet worden (Bilder oben). Weiter südlich überquert eine Straße auf einer Brücke die Strecke und bietet Gelegenheit zu einem weiteren Blick auf die Bahnhofsanlagen: Die Ladestellen sind sogar mit neuen Gleisen ausgestattet worden, das entsprechende Ausziehgleis endet dann ohne Verbindung zu den sich zum 1092 Meter langen Sterbfritztunnel absenkenden Hauptgleisen an einem Prellbock in Höhe des Tunnelportals (Bilder links und rechts). |
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