99 7235 am 09.02.2013 mit einem Sonder-GmP beim Fotohalt im Drängetal

Am Morgen des 09.02.2013 stehe ich an einer Kurve vor Drei Annen Hohne und warte auf den an diesem Tag angesagten Sonder-GmP von Wernigerode nach Eisfelder Talmühle. Schon lange ist er nach der Abfahrt aus Wernigerode im Nordwind zu hören, näher und näher kommen die Abdampfschläge, später taucht auch eine Rauchfahne über den Baumwipfeln auf und dann auch die Dampflok. Aber was ist das? 99 7235 hält gegenüber an - zum Fotohalt! Rufe, Pfiffe, während sich das Gelände mit den Fahrtteilnehmern anfüllt und wenig später der Zug nach Drängetal zurückdrückt, um P 8931, den ersten Zug zum Brocken vorbeizulassen.

Nachdem der Personenzug vorbeigedampft ist und auch der letzte Fahrtteilnehmer, den Schnee auf dem Bahnkörper unübersehbar mit Spuren versehend, hier nach vorne am Berghang angekommen ist, fährt man schließlich in Drängetal los

und nähert sich mit Volldampf unserem Fotostandpunkt. Konzentrierte Stille an der Fotostelle, jeder will den günstigsten Augenblick zum Abdrücken erhaschen. Mein Zeitpunkt stellt sich beim näheren Betrachten nicht ganz als optimal heraus.....

Und dann bullert 99 7235 an der Fotografenmeute vorbei. Wenn das Planum doch nicht vorher so zerlatscht worden wäre.....

Vor uns wird angehalten, die beiden mit Baumstämmen beladenen Rungenwagen kommen zum Halten, der Dienstwagen mit Bremsersitz wird besetzt und die ganze Fuhre drückt langsam zurück.

Schließlich müssen ja die wenigen, am gegenüberliegenden Hang platzierten Fotografen wieder aufgelesen werden.

Einen Blick auf die vorderen Personenwagen bietet dieses Bild. Wie hätte gar eine Malletlok davor gewirkt?!

Als der Zug dann wieder herankommt, gibt er nochmals ein wundervolles Bild ab. Ich habe die Gleisseite gewechselt und das zuerlatschte Planum kann aus dieser Perspektive fast vollständig ausgeblendet werden!
Direkt neben mir hält die Dampflok zum Einstieg der Fahrtteilnehmer in die vier Personenwagen und hüllt sich friedlich in eine Wolke samtweichen Dampfes. Als sich nach einer Weile alle in den ausverkauften Wagen sortiert haben, wandelt sich das Bild. Anfahren gegen den Berg: Zischend werden die Zylinder gewärmt, erste Dampfschläge entweichen dem Schornstein und langsam entweicht die Fuhre im unübersichtlichen Gelände.

Am späten Nachmittag dann ist das Tagwerk vollbracht. Die Lok ist leer von Eisfelder Talmühle zurückgekehrt, der Sonderzug dagegen noch nicht. Ein Ruhefeuer ist angerichtet, ganz am Abend, wenn die restlichen Loks vom Einsatz zurückgekehrt sind, werden alle in den Lokschuppen hineingefahren werden.