|
|
||
 |
 |
 |
|
|
||
|
Mit mäßiger Geschwindigkeit erreicht am diesigen 21.10.2010 die Ludmilla 232 693 mit CFN 47417 auf der Fahrt zum Grenzbahnhof Horka den Bahnhof Uhyst, passiert das Wärterstellwerk W 2 und die Formsignale F, G und H, |
um mir stolz ihre von ausgeblichener Buntheit gezeichnete Schlange polnischer Fal-Wagen vorzuführen. |
Der Zug befördert leere Ea-Wagen von Gladbeck West zurück zur PKP. Polnische Steinkohle ist inzwischen trotz hoher Subventionen und längerer Transportwege billiger als die im Ruhrgebiet selbst geförderte. |
|
|
||
 |
 |
 |
|
Es ist Nachmittag geworden und es hat angefangen zu regnen, als die Lok von Horka nach Hoyerswerda zurückkehrt, mangels Zugeingang aus Polen nunmehr hinter 232 609 als Tfzf 67333. |
Unsere Ludmilla steht mit ihrem dunklen Rot im reizvollen Gegensatz zum Gelb des renovierten Empfangsgebäudes. |
Eigentlich hätten die beiden Maschinen ja schon rechts in Richtung Bahnbetriebswerk abbiegen können, aber dieses Gleis wirkt nicht mehr so recht vertrauenderweckend. |
|
|
||