232 540 am 29.06.1993 mit Nahverkehrs-Shuttlezügen in Bergholz und Michendorf

Wer kennt noch den Turmbahnhof (oder besser: Turm-Haltepunkt) Bergholz (bei Potsdam)? Aufgelassen im Mai 1998, diente er ausschließlich dem Umsteigeverkehr zwischen den "Sputnik-Zügen" auf dem südlichen Berliner Außenring und denen in Richtung Belzig und verlor seine Bedeutung mit der Wiedereröffnung des viel schnelleren Verkehrs durch Berlin. Eigentlich sollten die Nahverkehrszüge ab dem Fahrplanwechsel im Mai 1993 schon elektrisch nach Berlin-Wannsee verkehren, die Oberleitung dorthin wurde aber erst etwa anderthalb Monate später fertig. So muß auch am 29.06.1993 in Michendorf umgestiegen werden, Shuttlezüge, bestehend aus zwei Doppelstockeinzelwagen und zwei Tfz der BR 232 im Sandwich, schließen die Lücke nach Wannsee. Ein solches Exemplar, der Zubringer zu N 4405 nach Belzig, röhrt hier gerade unter Führung von 232 540 in den Hp Bergholz hinein.

Die wenigen Kilometer nach Michendorf sind geschafft! Auch der in Saarmund gewendete eigentliche Nahverkehrszug nach Belzig ist, geführt von , im Nachbargleis eingefahren und die wenigen Fahrgäste steigen hurtig um, woraufhin sich N 4405 dann auch schon in Bewegung setzt.

Es dauert nicht lange bis Zur Einfahrt des Gegenzuges: schiebt ihre beiden Doppelstockwagen als N 4406 an den nun freien Bahnsteig und die röhrenden Ludmillas im Nachbargleis weisen auch sehgeschädigten Umsteigern den Weg zur Fahrt nach Berlin-Wannsee. Auf den Nachbargleisen rollt inzwischen der Güterverkehr, 155 083 wird mit einem Dg in Kürze ihren Zielbahnhof Seddin erreicht haben.

Eine Stunde später sind die Bahnsteigkanten vertauscht: Der Shuttle ist von Berlin-Wannsee zurückgekehrt und wartet nun auf den nächsten Zug von Belzig, welcher auch, geschoben von , pünktlich eintrifft. Man beachte den für eine Nutzung von anderthalb Monaten total erneuerten Bahnsteig, welcher im krassen Gegensatz zu dem anderen, allerdings auch schon zu sozialistischen Zeiten nur selten genutzten, steht.