125 Jahre Eisenbahn in Erfurt

Gegen 09:00 Uhr nähert sich dann der erste Protagonist des Tages: 74 1230 hat den Ostkopf des Hauptbahnhofs erreicht und hält vor der malerischen Kulisse des Stellwerks "Eo"! Letzte Verschönerungsmaßnahmen sind zu treffen, gilt es doch, zusammen mit 94 1292 die Pendelzüge zur in Erfurt West stattfindenden Lokausstellung zu befördern. Wenig später ist auch schon die 94'er mit dem Wagenpark angekündigt! So dampft die 74'er hurtig auf die Westseite des Bahnhofs, vorbei an 211 015 mit P 4504 nach Leipzig und dem filigranen Stellwerk "Es".

Eine reichliche halbe Stunde später haben sich die an diesem Sonntagmorgen bislang noch recht leer daliegenden Bahnsteige mit Menschen gefüllt, 94 1292 wartet mit dem Zwickauer Eilzug auf die erste Abfahrt nach Erfurt West. Und am Bahnsteig 5 daneben fährt gerade 62 015 mit ihrem Sonderzug aus Meiningen ein. Ja, so eine Tenderlok mit großen Rädern ist doch immer wieder schön anzuschauen! Schnell haben die südthüringer Eisenbahnfans den Menschenauflauf vergrößert. Denn vor der Weiterfahrt nach Erfurt West muss unbedingt noch ein Foto geschossen werden! Aber dann geht es los! Zischend und fauchend beschleunigt die 94'er, aber auch die "kleinere" 74'er am Zugschluss steht dem im nichts nach! So entfernt sich der Zug unter beeindruckender Dampfentwicklung in Richtung des Ausstellungsgeländes in Erfurt West! Und ich verlasse den Hauptbahnhof über den Bahnhofsvorplatz.


	Nicht ohne die dort ausgestellte 89 6311 durch zwei gefertigte Bilder zu ehren: Diese Lok besitzt nur eine fiktive Nummer, in ihrer aktiven Zeit war sie nur auf Werkbahnen eingesetzt, bei der Berliner Sprengstoffabrik, beim RAW Engelsdorf und bei der Torgauer Hafenbahn. Vom DMV Erfurt wurde die Henschel-Lok (Baujahr 1936) dann vor der Verschrottung bewahrt. Auch auf Kinder übt so ein schwarzes Ungetüm, auch wenn das Feuer in ihm längst erloschen ist, magischen Reiz aus. Es unterscheidet sich eben stark von den neuzeitlich gebräuchlichen Fortbewegungsmitteln. Aber nun auf die Strecke, denn 01 1512 hat sich angekündigt!


Und da kommt die stolze Schnellzuglok auch schon: Kurz vor dem Erfurter Hbf rollt sie in einer eindrucksvollen Kurve ihrem Ziel entgegen. Es handelt sich in dem Einschnitt übrigens um zwei verschiedene Strecken: Links verläuft das Gleis nach Erfurt Nord (-Nordhausen/Mühlhausen), rechts das aus Sangerhausen. Erwartet wird der Zug schon von unzähligen Eisenbahnfans vor und auf der Fußgängerbrücke in Verlängerung der Kalkreiße. Die Wagenreihung dieses Zuges mit seinen Bghw-Wagen entspricht übrigens der eines der hier verkehrenden Eilzüge der Relation Magdeburg-Sangerhausen-Erfurt in den siebziger Jahren.


	Mit einer gewaltigen Qualmwolke kündigt sich wenig später 74 1230 auf ihrer Rückfahrt zum Erfurter Hauptbahnhof an, sie nebelt die auf der Brücke der Geschwister-Scholl-Straße wartenden Fans gehörig ein, als sie die Rampe zum Ziel hinauf in Angriff nimmt. Näher und näher heran rollt die tosende Lokomotive! Gleich wird sie an mir vorbeidampfen...

Unvorhergesehen muss 01 1512 eine Drehfahrt absolvieren. Deren ersten Teil von Erfurt Hbf nach Erfurt Nord habe ich leider verpasst, wenig später schippert sie jedoch entlang der Kurve von Abzw. Erfurt Dieselstraße am alten Nordhäuser Bahnhof entlang zum Erfurter Güterbahnhof, um von dort später für den Gegenzug zurück nach Magdeburg wieder zum Hbf zu dampfen.


	Auf der anderen Seite der Brücke der Geschwister-Scholl-Straße dann verzweigen sich die Strecken nach Sangerhausen und Nordhausen, um die vom Erfurter Gbf kommenden Gleise dazwischen kreuzungsfrei einzufädeln. Und hier naht auch schon die nächste Pendelfahrt nach Erfurt West, in dieser Richtung mit 94 1292 als Zuglok. Der Zug benutzt das Gleis nach Erfurt Nord (-Nordhausen/Leinefelde), um dort auf die Nebenbahn nach Erfurt West abzubiegen. Diesmal schiebt 74 1230. Wem wohl dieser spontane Blumenstrauß gilt?

Ich erreiche den Zug in Erfurt Nord, um mit ihm nach Erfurt West zu fahren. Vor dem Einsteigen noch ein Bild von der Schlusslok, vielleicht wegen der interessanten Pilzlampen von Interesse?


	Beginnen wir mit dem Rundgang über den Bahnhof: Gerade so aufs Bild bannen lässt sich die schon lange (seit 1969) erkaltete Museumslok 01 005, die wohl älteste noch vorhandene dieser Baureihe. Hinter ihrem genieteten Tender lugt ein Exemplar der modernisierten Version hervor, 01 517, noch mit dem seit etwa einem halben Jahr leeren Öltender ausgestattet. Und mit kegeliger Rauchkammertür. Angeheftet sei noch ein interessanter Blick vorbei an den Windleitblechen der Lok zu 91 6580 und E77 10, der einzigen E-Lok auf dieser Ausstellung (Bilder oben). Die nächste Reihe wird angeführt von 95 1027, welche inzwischen auf Kohlefeuerung zurückgebaut wurde, aber hier nur ohne Feuer zu betrachten ist. Die weiter hinten auszumachenden Tenderloks sind leider unfotogen eingebaut (Bild links). Auf dem nächsten Gleis wird's wieder fotogener: Die G 12 warten, in Form von der Altbau- 58 261 und dahinter die modernisierte 50 3047, wobei man sich damit schwertut, allzuviele Ähnlichkeiten zwischen den beiden Loks zu finden. Zum Schluss noch ein von der Brücke der Binderslebener Landstraße geschossenes Bild: Der nach der Einstellung des Personenverkehrs im Jahr 1967 eigentlich eher verschlafene Bahnhof Erfurt West präsentiert sich endlich einmal wieder belebt! Und das großzügige, renovierte Empfangsgebäude steht im Kontrast zu den dunklen Regenwolken (Bilder unten).


	Als ich wieder am Erfurter Hbf ankomme, verlässt 62 015 mit ihrem Sonderzug diesen gerade. Und, es lässt sich erstmalig an diesem Tag die Sonne blicken, als die Lok am Gebäude der ehemaligen KED Erfurt, jetzt der Rbd, vorbeibullert. Noch ein Bild aus nächster Nähe, dann ist der Zug auch schon vorbei.
Und gemächlich schippert 41 1150 wenig später mit dem Tender voran durch den Erfurter Hbf. Sie wird so nach Neudietendorf rollen, um dort einen abgestellten Wagenzug abzuholen, mit dem sie als Vorzug zum an Sonntagen chronisch überlasteten E 607 über Jena West nach Gera zurückkehren wird. Na dann, gute Fahrt bis zum Wiedersehen im Saaletal...

Tja, so spielt das Schicksal manchmal! Da bin ich mit P 6226 nach Sangerhausen und von dort mit einem Bus nach Riestedt gefahren, habe eine Wanderung weiter in Richtung Blankenheim bis hinter die nach Norden zeigende Kurve unternommen, um 01 1512 auf ihrer Rückfahrt bei ihrem Anstieg aus der Goldenen Aue heraus zu fotografieren. Und die Aue ist auch golden, nur die Lok nicht so recht getroffen und das Bild unscharf. Lange habe ich überlegt, ob ich es hochlade, mich dann aber dazu entschlossen, weil die Farben so schön sind...
		Enttäuscht wandere ich nach Riestedt, um dort auf P 4555 nach Halle/Saale zu warten. Aber eine höhere Gewalt möchte mich nach dem Reinfall mit der 01 wieder ein bissel aufmuntern: Zunächst donnert 52 8164 unter Vollast im Schiebedienst bei einem schweren Ganzzug vorbei, und kurz danach folgt 52 8014 mit dem Kupfererzpendel Gag 57417 von Niederröblingen nach Helbra, welcher eigentlich erst hinter dem von mir erwarteten Personenzug verkehren sollte, ein Jahr früher wäre da noch eine 44'er im Einsatz gewesen! Als dann auch noch 52 8174 von ihrem Schiebedienst aus Blankenheim zurückkehrt, erstirbt das Tageslicht langsam.

125 Jahre Eisenbahn in Erfurt am 13.06.1982