Winterfahrt zur Selketalbahn am 09.01.1982

Vor Weihnachten war mein Besuch der Selketalbahn an der Verspätung der Zubringerzüge gescheitert, am 19.12.1981 schaffte ich es nur bis Wegeleben. Am 09.01.1982 startete ich einen neuen Versuch, zu dieser schönen Bahnlinie zu gelangen. Und auch zu diesem Datum herrschte klirrender Frost. Aber meine Fahrt begann diesmal in Dresden, was die Anschlüsse komfortabler machte, so daß ich diesmal die Selketalbahn auch wirklich erreichte!
Mein Lieblingszug ab Dresden Neustadt erwartet mich am bitterkalten Abend des 08.01.1982: D 450 rollt pünktlich um 22:33 Uhr in den Bahnhof. Ich suche mir einen Platz im schön warmen DB-Bm 234 und genieße die Fahrt durch die sternklare Nacht nach Leipzig. Kalt empfängt mich der größte Kopfbahnhof Deutschlands, vor der Mitropa eine lange Schlange, in dem Etablissement sind alle Plätze von Wärmesuchenden besetzt! Leider habe ich D 738 ziehen lassen.... Zum Glück wird P 7342 nach Halle eine halbe Stunde vor Abfahrt bereitgestellt. Mit diesem schaukle ich nach Halle, wo mich die Mitropa-Gaststätte mit dem ihr eigenen Charme erwartet. Auch diese ist angefüllt mit wärmesuchenden vor sich hindösenden Gestalten. An der Selbstbedienungstheke erstehe ich eine Spaghettimahlzeit im Plastenapf und einen Kaffee. Diese Spaghettis kann man mit dem Messer in würfelförmige Blöcke schneiden, wie praktisch! Na dann, Guten Appetit mit diesem kulinarischen Höhepunkt! Schluck, würg, schnell den Kaffee hinterhergespült! (Glücklicherweise hat man das Experiment mit diesem im Wasserbad erwärmten Assiettenessen recht bald wieder aufgegeben, denn auf meiner Harztour am 22.02.1982 gab es wieder die bewährte Soljanka! Aber auf dem Berliner Ostbahnhof gab es das Zeug jahrelang!) Nun denn, P 3480 bringt mich pünktlich nach Frose, wo schon P 8404 nach Quedlinburg über Gernrode wartet. Und um 06:08 Uhr treffe ich in Gernrode ein, schon mit auf das Stativ montierter Kamera!

Und da schmaucht auch schon am Schmalspurbahnsteig 99 5901 vor dem ersten Zug des Tages, dem Gmp 69710, vor sich hin. Vier Minuten bleiben mir für ein schönes Nachtbild, pünktlich um 06:12 Uhr setzt sich der Zug mit mir als einzigem Reisenden rumpelnd in Bewegung, um eine Stunde später Alexisbad zu erreichen. Sofort wird bis zum Wasserkran vorgezogen, und, nach Durstlöschung der Lok, wieder an den Bahnsteig zurückgesetzt.

Aber kein Reisender läßt sich blicken, nur im Dienstraum des Empfangsgebäudes brennt Licht! Weiter geht es nach Straßberg. Geschwind setzt die Lokomotive an das andere Zugende, um als Pmg 14451 nach Alexisbad-Gernrode zurückzufahren. Langsam dämmert der Morgen herauf, Fahrgäste außer mir lassen sich allerdings immernoch nicht blicken... In Alexisbad verlasse ich den Zug.

Frierend stehe ich in Alexisbad. Der Filmwechsel droht wegen der Kälte zu scheitern, beim Einlegen splittert die Lasche. Erst Erwärmung der Restlasche im Mundraum überlistet die Technik. Fototour gerettet! Zumal jetzt Gmp 69722 mit der "Ballerina", der 99 6001, eintrifft. Dieser Zug aus Harzgerode macht hier Kopf und hat eine reichliche Stunde Aufenthalt, bevor er seine Fahrt nach Straßberg fortsetzt. Das Lokpersonal nutzt die Pause zur Überprüfung der Lok.

Aber auch eine Stunde geht irgendwann vorbei, und eine Rauchwolke kündigt die Weiterfahrt des Zuges an. Unter Volldampf verläßt 99 6001 Alexisbad, nur beobachtet von einem einsamen Fotografen am Wegesrand. Nicht einmal ein einsamer Trabbi verirrt sich auf die daneben verlaufende Hauptstraße! Man stelle sich eine solche Fahrt heute vor.... Schnellen Schrittes gelange ich nun durch Alexisbad hindurch in das Selketal beim Hp Drahtzug, da begegnet mir auch schon die dritte Lok des Tages, 99 5906 mit Pmg 14452, welcher sogar einen Güterwagen mitführt. Aluminiumbarren für das Motorenwerk Harzgerode, auch 1982 noch auf Schmalspurwagen umgeladen!

Aber nun schnell zurück an die Südeinfahrt des Bahnhofs, denn in kurzem Abstand kehren nach Alexisbad zurück: 99 6001 rollt mit Pmg 14453 von Straßberg heran (oben), 99 5906 kehrt dagegen mit Pmg 14455 aus Harzgerode zurück und rollt über die Selkebrücke (rechts). So treffen sich vor 12:00 Uhr alle drei auf der Selketalbahn verkehrenden Garnituren in Alexisbad, denn auch 99 5901 fährt gerade mit Gmp 69714 von Gernrode dort ein.

Insider werden wohl wissen, was jetzt kommt! Für viele der Höhepunkt eines damaligen Bahnbesuchs schlechthin: die mittägliche Doppelausfahrt! Obwohl beide Abfahrtszeiten um zwei Minuten auseinander liegen! Zwei Pfiffe ertönen kurz aufeinander vom Bahnhof her, und bald darauf tauchen beide Mallets aus der Kurve auf, von einer gewaltigen Rauchwolke umgeben, und rollen genau auf mich zu. Erst kurz vor meinem Fotostandpunkt biegt 99 5906 mit Pmg 14454 scharf nach rechts in Richtung Harzgerode ab! Plötzlich sehe ich nichts mehr, der Rauch hüllt mich ein, links und rechts von mir die stampfenden Maschinen! Was für ein Schauspiel! Schon für dieses Erlebnis

hat sich die beschwerliche Anreise gelohnt, hat man halberfrorene Hände und Füße gern in Kauf genommen! Komische Menschen, diese Eisenbahnfans!
Als sich der Rauch verzogen hat, bleibt mir nur noch, Nachschüsse zu versuchen. In eine Rauchwolke gehüllt, verschwindet 99 5901 mit Gmp 69714 in Richtung Straßberg, daneben die autolose Straße! Und 99 5906 dampft das enge Seitental nach Harzgerode hinauf.

Nur neun Minuten bleiben 99 5906 in Harzgerode, um sich an das andere Ende des Zuges zu setzen und als Pmg 14457 den Bahnhof wieder zu verlassen. Und so rollt die Lok schon kurze Zeit später wieder abwärts durch das enge Seitental der Selke, vorbei an den bizarr gefrorenen Felsen. Quietschend rumpelt die Garnitur an mir vorüber. Kein Mensch steht auf der Einstiegsbühne, um sich den eiskalten Fahrtwind um die Ohren wehen zu lassen!

Genug herumgestanden, mir ist inzwischen ganz einfach kalt! In Bahnhofsnähe finde ich ein Cafe, um diese Zeit gibt es da auch ein Mittagessen. Ein Schnitzel mit Kartoffeln wandert in meinen Magen und wird mit einem Pils nachgespült. Mit neuer Energie versehen, wandere ich die 4 Kilometer nach Mägdesprung und treffe dort auf 99 6001, welche mit Pmg 14456 dort kurz hält. Leider ist schon gegen 14:00 Uhr die Dämmerung über das Land hereingebrochen.

Was nun? Es hat wohl keinen Sinn, hier in der Dämmerung weiter auszuharren! Ich fotografiere noch die Kreuzung von 99 5906 mit 99 5901 in Mägdesprung, und gehorche der freundlichen Aufforderung des Zugpersonals vom Gmp 69713, doch einzusteigen, wenn ich noch mitfahren wolle! Und ich erreiche 15:30 Uhr Gernrode, und dort nach einem Spurt auch glücklich P 8415 nach Frose.

P 5429 bringt mich nach Aschersleben, wo ich hungrig, durstig und ein wenig müde in die dortige Mitropa einfalle. Bis 17:45 Uhr habe ich Zeit, dann rollt E 847 nach Leipzig in den Bahnhof, schnell schlafe ich in der warmen Luft ein. Auch die PKP-Wagen des D 487 nach Warszawa stören mich heute nicht, so daß ich schon kurz vor 21:00 Uhr, wieder leidlich fit für die samstägliche Studentendisco, auf dem Neustädter Bahnhof von Dresden eintreffe.

Und, was meinen Sie? Die wunderschöne Selketalbahn erfreut sich auch heute noch, inzwischen vom großen Bruder Harzquerbahn unter dem Dach der "Harzer Schmalspurbahnen" vereinnahmt, bester Gesundheit. Die Strecke wurde sogar nach Stillegung der Normalspurbahn von Gernrode bis Quedlinburg verlängert! Auch Dampfzüge verkehren noch teilweise.
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