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Messefahrt nach Leipzig am 06.09.1981 |
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Zweimal im Jahr fand in der Zeit des "Kalten Krieges" die Leipziger Messe statt. Da die DDR wegen ihres chronischen Devisenmangels dringend auf Handelskontakte angewiesen war, gab sie sich in diesen Wochen erstaunlich weltoffen. Manager aus aller Welt logierten in Leipzig, erhofften sie sich doch gute Geschäfte über den eisernen Vorhang hinweg. Ein Hauch von weiter Welt durchwehte sozusagen Leipzig. Für einen Teil der Bevölkerung der DDR übte diese Messe einen unwiderstehlichen Reiz aus, sie fuhren nach Leipzig. Die Deutsche Reichsbahn setzte diverse Sonderzüge ein, auch die Regelzüge waren wohlgefüllt. Zum Glück hatte der Leipziger Hbf (damals) als größter Kopfbahnhof Europas ausreichende Kapazitäten, um den Ansturm zu bewältigen. Die Reisenden strömten auf den großzügig gestalteten Bahnhofsvorplatz, um mit Straßenbahnen der LVB, den Leipziger Verkehrsbetrieben, zu den verschiedenen Messehallen zu gelangen. Aus diesem Grund fuhren alle verfügbaren Straßenbahnfahrzeuge, ein buntes Sammelsurium aus allen Epochen kurvte als Regellinie oder Einsatzwagen durch Leipzig. Auch die sog "Pullmanwagen" aus der Zeit vor dem 1.Weltkrieg konnte man so im Jahr 1981 noch bewundern. Auch von Dresden fuhren Sonderzüge nach Leipzig, diese mussten natürlich auch mit Personalen besetzt werden. Die ganze Tour bestand aus ca 5 Stunden reiner Arbeitszeit, aber etwa 7 Stunden Pause in Leipzig, ideal, um einen Besuch der Messe, aber auch -wie bei mir- eine Fototour nach Leipzig zu planen. Am Morgen des 6.Septembers 1981 begleitete ich also als Zugführer den Messesonderzug D 29600 von Dresden Hbf nach Leipzig. Mit den erwartungsfrohen Eintagestouristen mit Messerückfahrkarte gab es keinerlei Probleme während der Fahrt. In Leipzig noch schnell umgezogen- und schon konnte die Fototour beginnen. |
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Auch von Saalfeld verkehrt ein Messesonderzug nach Leipzig, als D 29700 und traditionell mit einer Lok der BR 01.5 befördert. An diesem Tag rollt er mit 01 0519 in den hbf und präsentiert sich noch einige Zeit auf Gleis 1 in der gutbesonnten Bahnhofshalle. Das Personal freut sich auf seine Pause und macht noch ein kleines Schwätzchen mit einem anwesenden Eisenbahnfreund. Nachdem eine Rangierlok den Zug abgezogen hat trollt sich die Dampflok unter heftigem Klicken der Fotografen in das Bw Leipzig West (unten)... |
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Lange muss ich allerdings nicht auf den nächsten "Dampfer" warten, denn in wenigen Minuten ist E 800 von Saalfeld fällig, laut "Buschfunk" auch mit einer 01.5 bespannt! Und richtig, mit geringer Verspätung rollt 01 0520 in den Bahnhof, diesmal nach Gleis 2, und schon erwartet durch eine Anzahl von Eisenbahnfreunden, welche ob der absehbaren Abstellung der BR 01.5 die gleiche Idee wie ich gehabt haben. |
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Nun schnell zurück zum Querbahnsteig, um die schöne Lok ein wenig zu bewundern und zu fotografieren. Die Reisenden sind inzwischen in Richtung Messe verschwunden, nur ein einzelner Senior (mit rotem Beutel!) schaut mißtrauisch in meine Richtung: "Ja, ist denn das erlaubt"? Aber auch ein Blick vom Gepäckbahnsteig ist reizvoll. |
Da keine Rangierlok verfügbar ist, muß 01 0520 ihren Zug später selbst in die Abstellanlage drücken, was sie mit Bravour bewältigt. Die Halle erzittert unter ihren Auspuffschlägen und ängstlich-bewundernde Blicke der Reisenden des eben am Nachbarbahnsteig eingefahrenen D 452 nach Mönchengladbach sind ihr sicher. |
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Es wäre zu schön gewesen, wenn auch der dritte schnelle Zug von Saalfeld mit 01.5 gekommen wäre, stattdessen bringt ihn 119 025 nach Leipzig Hbf, mit einer halben Stunde Verspätung! Aber 01 0519 läßt sich dafür zwischendurch noch einmal blicken, sie stellt D 756 nach Eisenach bereit. Nachdem dieser Zug abgefahren ist, mache ich mich auf den Weg, die Leipziger Straßenbahn zu erkunden. Auch einen Film möchte ich irgendwo kaufen.... Interessieren Sie sich für Straßenbahnen? Dann klicken Sie bitte hier |
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